11月26日，由中國汽車工業協會指導，中國汽車工程研究院股份有限公司(隸屬于通用技術，以下簡稱“通用技術中國汽研”)牽頭編制的T/CAAMTB 54-2021《車內顆粒物(PM)過濾測試方法》團體標準，通過專家評審，正式發布。這是我國首個整車級車內顆粒物過濾能力測試標準，填補了汽車行業內車內顆粒物凈化能力測試方法的空白，為車內空氣凈化、過濾新技術的應用和發展提供了技術支撐。

明確PM對人體危害制定車內過濾測試方法

“顆粒物對人體的危害，主要取決于顆粒物本身的大小和其化學成分，其中，PM2.5對人體健康有很大危害性。而車輛的使用環境中就涉及PM2.5的問題。”通用技術中國汽研相關負責人表示，從汽車使用環境出發，如車輛在行駛過程中，可能影響車內空氣的PM來源主要有汽車尾氣排放的顆粒物、揚塵、輪胎摩擦地面產生的顆粒物。以汽車尾氣排放的顆粒物為例，研究表明，不同類型機動車排放的顆粒物成分譜差異明顯，含量豐富的組分為OC、EC、SO42-、NO3-和NH4+，汽油車排放顆粒物中OC含量最高，其次是EC、NH4+、NO3-、Ca和SO42-，柴油車排放顆粒物中EC含量最高，其次是OC、Ca、Na、NO3-、SO42-和NH4+。烴類是OC的主要成分，如烷烴、烯烴、芳香烴和多環芳烴，此外還有亞硝胺、氮雜環、環酮、醌類、酚類和酸類等，且顆粒物在大氣中擴散、反應等過程中，可能附著其它重金屬元素和有害的有機物，進入人體后危害人體健康。

隨著我國汽車產業的發展和消費的轉型升級，越來越多的汽車消費者關注到車內環境的健康，車內的過濾防護、空氣凈化、智能空調等新技術已成為健康車下一步發展的重點。目前，國內外汽車行業關于車內顆粒物的相關研究，主要針對空調濾芯單體試驗方面，對于整車級空調系統、負離子、車載凈化器等多體試驗相關研究和技術標準較少。

《車內顆粒物(PM)過濾測試方法》標準制定過程中，標準組進行了詳細調研，充分借鑒、吸取了家電、汽車、醫療衛生等行業先進經驗。國外汽車行業關于PM的相關研究，同樣主要集中在空調濾芯方面，相關測試標準主要有ISO/TS 11155-1-2001、EN779:2012、EN1822-1:2009等。ISO 11155-1-2001主要測試指標為壓力降、過濾效率、儲灰量等。“EN標準即歐洲標準，是參加國所承擔的共同義務，通過此EN標準將賦予某成員國的有關國家標準以合法地位，或撤銷與之相對立的某一國家的有關標準。也就是說成員國的國家標準必須與EN標準保持一致。EN標準主要規定了空調濾清器初阻力、初始過濾效率、儲灰量等指標。另外，在整車級顆粒物過濾防護研究方面，特斯拉用簡易環境艙進行過模擬研究。”上述負責人介紹，為支撐《車內顆粒物(PM)過濾測試方法》標準研究制定，通用技術中國汽研建成了首個整車級PM試驗艙，可模擬PM濃度極低的潔凈環境，通過環境艙循環空氣多級過濾系統和良好的環境艙密閉性，實現艙內空氣中PM2.5濃度在30分鐘內達到10μg/m3以下。PM艙多級過濾系統在保證艙內顆粒物過濾效率達99.97%的同時，保證穩定的溫度、濕度條件，實現對PM濃度極低的潔凈環境模擬。同時，可模擬相對穩定的顆粒物污染環境，整車PM環境艙獨有的顆粒物擾流系統，最大程度保障了艙內不同位置各監測點的PM的混合度大于80%，以確保PM評價中“模擬霧霾”的穩定性。

團體標準支撐健康指數PM板塊測評

上述負責人表示，根據相關研究及汽車使用場景，車內顆粒物主要來自外部環境以及車內人為產生的顆粒物?；诖?，《車內顆粒物(PM)過濾測試方法》確定了“整車顆粒物阻隔”、“車內顆粒物過濾能力”兩個測試指標。“整車顆粒物阻隔”主要通過強化模擬車輛在高顆粒物污染環境下停車時，考察車輛在靜止狀態下對外界顆粒物的阻隔防護能力。“車內顆粒物過濾能力”主要通過強化模擬車內受到高顆粒物污染時，考察車輛空調及相關空氣凈化裝置，對車內顆粒物(PM)濃度的降低效果。

從摸底測試的33款車型結果來看，“整車顆粒物阻隔”指標大部分車輛表現較好，“車內顆粒物過濾能力”指標不同車輛差異較大。“整車顆粒物阻隔”指標方面，在模擬測試車輛在PM2.5濃度為2000μg/m3的環境下停車時，車內PM2.5濃度增量平均值為3.6 μg/m3，有7臺車車內PM2.5濃度無增加。“車內顆粒物過濾能力”方面，測試車輛平均凈化時長為9.3min，PM2.5凈化終止濃度平均值為63μg/m3。

為了提升汽車空調系統對車內顆粒物的過濾效率，增強過濾器吸附能力，目前HEPA(High efficiency particulate air Filter)高效過濾濾芯也應用于汽車空調，同時，為提升空調濾芯對顆粒物的過濾性能，部分企業采用了加裝靜電吸附、負離子發生器等技術手段，也可通過空調系統運行邏輯設置，最大程度的改善環境質量，也有部分企業采用活性炭復合多效空調濾芯，可同時吸附車內VOC，改善車內異味等。

上述負責人強調，《車內顆粒物(PM)過濾測試方法》團體標準的發布，進一步提升了中國汽車健康指數PM板塊測評的影響力，通過科學有效的測試方法，促進整車技術驗證及升級，為汽車健康的測評提供了理論支撐。(王金玉)